南京道之尊復合材料有限公司
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首頁>>新聞中心>>公司新聞>> 抗裂貼技術在白改黑工程中的應用
發達國家應用抗裂貼已20年的歷史,在我國應用才10年左右的時間,我國應用此技術進行改造的城市道路至今的路面狀況仍然保持良好。因此,可見此技術的優越性?,F在我們在城市道路改造中應用抗裂貼技術,確保城市道路的高效率維護和高品質改進。
一、工程概況
某道路白改黑工程全長1450米。由于目前車輛的增多,給城市混凝土路面帶來了嚴重破壞,而且道路的各種功能較欠缺,與目前城市發展顯出格格不入之感。比如吸熱差、光折射強等缺陷,這些缺陷容易造成行車視覺疲勞及光污染。另外道路裂縫較多,平整度非常差,行車中較大的震動及噪音,也是容易造成行車的舒適及安全性。進行路面維修時較難,在填料時容易外泄,從而造成污染,嚴重影響城市市容。為確保道路通行安全、順暢、快捷,同時以綠色環保美化亮化城市交通環境,工程管理處將道路白改黑抗裂貼工程列為大中修項目。本次改建寬度為原水泥砼路面寬度,改建內容主要為抗裂貼施工、瀝青攤鋪施工、側平石施工及窨井升降施工等。
在城市化交通密集地區對道路實施開膛破肚的改造,如果使用傳統施工工藝,需要近半年的時間,勢必會給本已繁忙不堪的通行環境雪上加霜,同時施工中的噪音、揚塵污染亦不可避免地影響到市民的生活和工作,處理不當甚至會引起不必要的矛盾和糾紛。
因此,工程管理處從縮短工期、節約造價、節能環保等方面綜合考慮,道路白改黑抗裂貼工程實施過程中,在市政工程中首次引入了抗裂貼新技術,對原水泥混凝土路面進行處理施工。
抗裂貼(又稱防裂貼)是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產品具有自粘性,施工方便,直接粘貼裂縫處。這種結構是將現在公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用。一、防裂貼(抗裂貼)主要性能: 1、隔離作用。鋪放防裂貼(又稱抗裂貼),將開裂的面層與瀝青面層隔離,避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸,基層裂縫拉應力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上,雖減少了基層與面層間的結合力,但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體,共同承受車輛荷載的作用,足以防止界面上下層的相對位移而保持連續。 2、加筋作用。防裂貼(又稱抗裂貼)具有一定的強度,可承受一定的裂縫拉應力,當裂縫拉應力增大并大于抗裂貼的抗拉強度時,抗裂貼開始變形,此時面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應力??沽奄N層面將承受裂縫的全部拉應力,顯然抗裂貼起到加筋的作用,在此意義上說,它提高了路面結構層的抗拉強度。3、消能緩沖作用。防裂貼(又稱抗裂貼)是具有一定延伸性的材料,高聚物有較好的低溫柔韌性,鋪設在瀝青路面層間,相當于設置了一彈性層,基層裂縫拉應力通過抗裂貼高聚物擴展到更寬范圍,從而緩解裂縫處應力強度,有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。 4、隔水防滲作用。防裂貼(又稱抗裂貼)高聚物能形成一完整的隔水防滲層,可隔斷路面水向路基滲透,從而保護基層的強度,使基層材料性質不至于進一步惡化??沽奄N用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞,在實際工程中發揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。三、抗裂貼施工工藝: 1、根據路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規格, 1㎜-3㎜以下的裂(接)縫選用至少為25cm抗防裂貼;2、3㎜-5以下㎜寬的裂(接)縫、選用至少33cm的抗裂貼。 3、寬度在5㎜—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充,再用50cm的抗裂貼貼縫。 4、寬度在19mm以上的裂(接)縫及下陷區域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度,再用100cm的抗裂貼貼縫。 5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度,再用100cm的抗裂貼貼縫。 6、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區域,必須進行找平處理。
四、結束語
注意事項: ⑴、施工前水泥混凝土路面必須干燥?;娉睗窦坝?、雪天不得施工。 ⑵、施工后,必須用砂包或橡膠輪胎壓路機將“防裂貼”壓密實,以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入“防裂貼”粘合面。如果預計攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨,應在“防裂貼”二側用密封膠加以密封。 ⑶、氣溫低于5℃時不宜施工。 ⑷、瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉掉頭。 ⑸、在坡度大于5%時,“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當攤鋪底層瀝青混凝土時,可能會出現小量滑移,應及時修補,不會影響工程質量。 ⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應小于6cm
抗裂貼在道路路面改造中充分體現了短工期、節約材料、成本低等優點。通過對道路白改黑工程的施工探索和經驗總結,期待路面抗裂貼在市政工程中能得到廣泛的應用,從而帶來更好的經濟效益和社會效益。